Alasan mengapa batang piston presisi tidak dapat digunakan adalah tekanan yang tidak mencukupi
Oli tidak akan masuk ke silinder hidrolik, dan blok silinder terhubung dengan sirkuit tekanan oli. Setelah perintah aksi dikeluarkan, batang piston presisi masih tidak bergerak; pengukur tekanan terhubung di dekat port oli badan silinder, dan tidak ada tekanan saat ini. Alasannya adalah sebagai berikut:
sebuah. Katup pembalik tidak akan berubah arah. Biasanya disebabkan oleh kehalusan yang buruk, mekanisme elastis yang macet atau rusak, bagian yang tergelincir karena minyak atau kotoran, dll.
b. Jika lubang masuk dan keluar dari katup pilot elektromagnetik terhalang oleh lumpur dan kotoran lainnya, penyegelan tidak kencang, inti besi yang dapat digerakkan macet, sirkuit rusak, dan katup pembalik tidak dapat dibalik secara normal.
c. Masalah rangkaian umumnya dibagi menjadi masalah rangkaian kontrol dan masalah kumparan elektromagnetik. Sebelum memeriksa kesalahan sirkuit, pertama-tama putar kenop manual dari katup pembalik beberapa kali untuk melihat apakah katup pembalik dapat beralih secara normal di bawah tekanan udara tambahan. Jika bisa dibalik secara normal, ada masalah di sirkuit. Selama pemeriksaan, tegangan kumparan solenoida dapat diukur secara eksternal untuk melihat apakah sesuai dengan tegangan tambahan. Jika tegangan terlalu rendah, periksa lebih lanjut catu daya di sirkuit kontrol dan sirkuit sakelar penggerak terkait. Jika katup pembalik tidak bergerak dengan benar di bawah tegangan tambahan, periksa apakah konektor (steker) kumparan solenoida longgar atau tidak bersentuhan. Caranya adalah dengan mencabut dan menguji resistansi kumparan. Jika resistansi terlalu besar atau terlalu kecil, solenoida rusak dan harus diganti.
d. Sistem tidak memasok minyak. Periksa dan hilangkan penyebab pompa hidrolik dan kegagalan katup hidrolik pertama.
www.rodandtubechina.com
