Gambaran umum konstruksi penyangga silinder hidrolik:
Di lingkungan saat ini, perangkat penyangga silinder hidrolik yang lebih umum biasanya adalah penyangga plunger dan katup throttle, sehingga mencapai tujuan pelambatan tetap. Komponen dasarnya terutama: katup penyangga, throttle, saluran masuk oli satu arah, penutup ujung, katup throttle, rongga penyangga, plunger penyangga dan bagian aktifnya, total delapan bagian.
Tentang prinsip kerja perangkat penyangga silinder hidrolik jenis ini:
Selama operasi normal silinder hidrolik, piston penyangga dapat memasuki rongga penyangga bersamanya, dan pada saat yang sama, oli internal di rongga bagian dalam akan dipecah ke port throttle dan dibuang, karena keadaan cair dari port throttle tunduk pada sejumlah besar cairan. Oleh karena itu, secara efektif dapat mengurangi kecepatan gerakan piston dan menyelesaikan tujuan buffering.
Ada beberapa jenis struktur penyangga yang biasa digunakan dalam silinder hidrolik:
Sebenarnya, kunci dari apa yang disebut perangkat penyangga silinder hidrolik adalah membentuk metode pelambatan yang berbeda dengan menyesuaikan interval antara plunger dan lubang penyangga. Menurut apakah permukaan aliran berubah dalam link buffer, dapat dibagi menjadi dua struktur dasar, satu adalah buffer metode pelambatan tetap, dan yang lainnya disebut buffer pelambatan bertahap.
