Alasan dan solusinya adalah sebagai berikut:
(1) Inti katup macet atau lubang katup tersumbat. Ketika katup aliran atau spool katup terarah macet atau lubang katup tersumbat, silinder hidrolik rentan terhadap kerusakan atau kerusakan. Pada saat ini, periksa kontaminasi minyak; periksa apakah kotoran atau sedimen koloid menempel pada inti katup atau memblokir lubang katup; periksa keausan bodi katup, bersihkan dan ganti filter sistem, bersihkan tangki oli, dan ganti media hidrolik.
(2) Batang piston dan silinder macet atau silinder hidrolik diblokir. Pada saat ini, tidak peduli bagaimana dioperasikan, silinder hidrolik tidak bergerak atau bergerak sangat sedikit. Pada saat ini, perlu untuk memeriksa apakah segel batang piston dan piston terlalu ketat, apakah itu memasuki tanah dan sedimen koloid: apakah garis sumbu batang piston dan laras silinder sejajar, apakah bagian dan segel yang aus tidak valid, dan apakah bebannya terlalu tinggi Besar.
(3) Tekanan kontrol sistem hidrolik terlalu rendah. Resistansi pelambatan di pipa kontrol mungkin terlalu besar, katup aliran tidak disesuaikan dengan benar, tekanan kontrol tidak cocok, dan sumber tekanan terganggu. Pada saat ini, sumber tekanan kontrol harus diperiksa untuk memastikan bahwa tekanan disesuaikan dengan nilai sistem yang ditentukan.
(4) Udara masuk ke dalam sistem hidrolik. Terutama karena ada kebocoran dalam sistem. Pada saat ini, periksa tingkat cairan tangki oli hidrolik, segel dan sambungan pipa di sisi hisap pompa hidrolik, dan apakah saringan hisap oli terlalu kotor. Jika demikian, oli hidrolik harus diisi ulang, segel dan sambungan pipa harus dirawat, dan elemen filter kasar harus dibersihkan atau diganti.
(5) Aksi awal silinder hidrolik lambat. Ketika suhu rendah, viskositas oli hidrolik tinggi dan fluiditasnya buruk, menghasilkan aksi lambat silinder hidrolik. Metode perbaikan adalah mengganti oli hidrolik dengan kinerja suhu viskositas yang lebih baik. Pada suhu rendah, suhu oli saat startup dapat ditingkatkan dengan bantuan pemanas atau oleh mesin itu sendiri. Suhu oli kerja normal sistem harus dipertahankan sekitar 40 ° C.
