Batang piston berfungsi sebagai sumbat yang dapat digerakkan di dalam silinder, membentuk bagian bawah ruang bakar. Ada segel kedap udara antara itu dan dinding silinder. Jadi cara gas pembakaran panas mengembang adalah dengan memaksanya turun. Poros engkol yang berputarlah yang mendorong batang piston kembali ke dalam silinder dan siklus berulang.
Lebih dari 60 persen gesekan pada mesin berasal dari pergerakan komponen produk, yang merupakan faktor utama dalam meningkatkan efisiensi mesin.
Gaya besar dihasilkan selama perubahan arah gerakan naik turun batang piston. Komponen yang lebih ringan memiliki momentum yang lebih sedikit, sehingga lebih sedikit gaya yang diterapkan, yang berarti dorongan konstan diperlukan untuk mengurangi bobot batang penghubung dan piston.
Batang piston dihubungkan ke poros engkol oleh batang penghubung, yang biasanya disingkat menjadi batang penghubung atau connecting rod. Bersama-sama artefak ini disebut komponen. Kedua ujung batang penghubung bebas berputar: bagian batang penghubung yang menghubungkan ke batang piston stainless steel disebut ujung kecil, dan ujung yang menghubungkan ke poros engkol disebut ujung besar. Ujung besar akan memiliki sisipan bantalan yang mengurangi gesekan dan menjaga jarak oli yang akurat dengan jurnal pada poros engkol.
www.rodandtubechina.com
